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攪拌摩擦焊技術在中國的發展－－中國攪拌摩擦焊中心研究員欒國紅先生
本文洩露了一項國家秘密：中國的新型隱形戰鬥機殲-20之所以沒有發現任何鉚釘，是因為中國的625所於2002年由英國焊接研究所引入文中的新型焊接技術「攪拌摩擦焊」，實現了「以焊代鉚」。排除鉚釘造成的表面凹凸後，中國的殲-20能夠達到更低的RCS數值，減少了被敵方雷達發現的機會 {:49:}
來源：中華焊接動力網
1991年，一種“革命性”的新型焊接技术——“攪拌摩擦焊—Friction Stir Welding”誕生于英國焊接研究所（TWI）。這種焊接技术從根本上解決了輕合金材料的焊接方法問題，實現了鋁、鎂、鈦等輕質合金材料的高效、優質、綠色、小變形的固相（非熔化）連接。盡管攪拌摩擦焊在世界范圍內得到了知識產權保護，但是基于這種技术在低熔點輕金屬材料連接領域的諸多優點，在近十多年的時間內得到了深入的研究和快速發展，在諸多工業領域得到工程化應用，成為新世紀最先進焊接技术。
2002年4月18日，中航工業北京航空制造工程研究所（中航工業625所）和英國焊接研究所在北京共同簽署攪拌摩擦焊專利許可和合作協議，並且在技术合作基礎上共同成立了中國地區攪拌摩擦焊技术發展和應用推廣中心——中國攪拌摩擦焊中心。“中國攪拌摩擦焊中心”是英國焊接研究所在中國地區（包括香港、澳門和台灣）唯一授權的攪拌摩擦焊技术合作伙伴。中國攪拌摩擦焊中心主要負責攪拌摩擦焊技术在中國地區的技术開發、工程應用以及攪拌摩擦焊設備的研發、制造及銷售；同時還全權代表英國焊接研究所在中國地區發授和管理攪拌摩擦焊專利許可，並負責中國市場攪拌摩擦焊技术的應用和監督。
中國攪拌摩擦焊中心的成立是中航工業北京航空制造工程研究所和英國焊接研究所在攪拌摩擦焊技术方面全面合作、共同發展的開端，也標志著攪拌摩擦焊技术在中國的啟動和發展的開始，是中國焊接技术發展史上新的里程碑。
同年，中航工業制造所順應市場化發展潮流，提出“小核心、大產業”發展戰略，在依托中國攪拌摩擦焊中心的引進技术和促進攪拌摩擦焊技术在中國再發展的同時，積極尋求攪拌摩擦焊技术在制造工業市場的工程化應用機會，並投資成立了中國第一家專業化的攪拌摩擦焊技术公司——“北京賽福斯特技术有限公司”，以期通過建立市場化的運營平台推進攪拌摩擦焊技术在中國的產業化發展。
作為中國地區攪拌摩擦焊技术工程化、工業化以及產業化的積極推動者，北京賽福斯特技术有限公司是中航工業先進專業技术產業化發展的先鋒和探索，其業務涉及整個攪拌摩擦焊技术相關產業鏈，為中國客戶提供“交鑰匙”工程和服務，直接降低了攪拌摩擦焊技术的應用于工業產品領域的難度和縮短了該技术應用于工業產品的周期，加速攪拌摩擦焊技术工程化、工業化和產業化發展進程。公司技术相關產業鏈具体包括：攪拌摩擦焊技术的研究、攪拌摩擦焊技术專利發授與管理；攪拌摩擦焊技术培訓與技术服務；攪拌摩擦焊專業設備開發定制；攪拌摩擦焊產品加工；攪拌摩擦焊檢測服務及檢測產品代理；攪拌摩擦焊工具的研發和銷售。
北京賽福斯特技术有限公司自2003年起就被認定為北京市高新技术企業。迄今，公司始終將人才優勢定為公司持續快速發展的戰略優勢，在致力于技术創新研發的同時更加注重高級人才的培養，始終把人才培養作為企業發展的第一要務，在適合公司市場化發展需要方面，積極探索人才隊伍建設的新途徑，已經建成了以中國工程科學院著名焊接專家關橋院士為首席專家的一支技术精湛的專業化的攪拌摩擦焊技术團隊，其中包括研究員2名、高級工程師5人、博士3人、碩士16人，本科生28人，全面開展攪拌摩擦焊技术研究和研發，為眾多中國企業客戶提供技术、工程化、產品、設備、質量、標准等系列化服務和全套解決技术方案。
科研技术開發是企業的核心能力所在，技术創新是企業保持持久生命力和持續發展的關鍵。在中國，以北京賽福斯特技术有限公司為核心的研究團隊，十分重視攪拌摩擦焊基礎技术的創新性發展。在科研方面，目前承擔和完成了國防預研、總裝預研、科技部863項目、總裝973等多項國家級攪拌摩擦焊技术研究課題。同時，攪拌摩擦焊技术發展特別重視“產、學、研”合作，通過聯合研究、發布攪拌摩擦焊研究許可和課題等形式支持多個國內知名院校（如：哈工大、西工大、清華、北航、沈航、江蘇科大等）、研究機構（金屬所）開展攪拌摩擦焊的基礎技术研究，為攪拌摩擦焊技术發展注入不竭動力，使中國攪拌摩擦焊技术的發展能夠與國家級型號和重大項目需求相一致，保持攪拌摩擦焊技术的新穎性、先進性和創新性發展能力。並且利用型號產品攪拌摩擦焊技术工程化應用契機，投資5200多万元技改經費以及2500多万自有資金，建立了擁有14台各型攪拌摩擦焊設備的中國最先進的攪拌摩擦焊技术發展中心。
從此，攪拌摩擦焊技术在世界東方制造大國——中國，拉開了發展的序幕，步入了工程化和工業化應用的歷程，直接將攪拌摩擦焊技术從實驗室推廣至中國尖端工業制造領域，在較短的時間內由一頁專利許可發展為擁有十八項專利、兩項技术標准以及9項科技成果的自主知識產權的先進的新型焊接技术，促進了中國制造工業焊接技术水平的提高。
自2003年以來，在中國攪拌摩擦焊技术中心為旗幟的指引下，北京賽福斯特技术有限公司自主設計開發了60多套專業化攪拌摩擦焊接設備系統，填補了國內尖端大型自動化焊接裝備的空白，滿足航天、船舶、電力電子、兵器等工業需求。目前，賽福斯特公司正在針對攪拌摩擦焊在航天大直徑運載火箭筒体結構、大型軍用運輸飛機機身結構、貨艙地板結構、新一代戰斗機艙体和機翼結構的攪拌摩擦焊制造等方面展開全面的技术研究和工程攻關。隨著我國攪拌摩擦焊技术的研究開發、工程化水平和設備制造的快速發展，該技术在國家級航空航天重大項目中的工程化應用會越來越突出和越重要。
2011年1月11日隨著我國新一代戰斗機J20飛機成功試飛，其中攪拌摩擦焊制造的駕駛艙機身左右口蓋壁板等輕質高效結構經受住了工程化應用的考驗，為現代飛機制造通過“以焊代鉚”實現飛機整体化制造提供了新的技术和途徑，同時也標志著攪拌摩擦焊技术在中國正式得到發展和騰飛。
在航天制造領域，攪拌摩擦焊技术在空間運載工具和導彈類產品的生產裝配、制造成本、重量和質量中同樣具有諸多的優越性；近几年，在中國攪拌摩擦焊中心的大力宣傳推廣努力下，攪拌摩擦焊在中國航天制造領域也得到了普遍的認同和接受，並且逐漸取代傳統的熔焊工藝，成為航天產品的主導連接技术。截至2011年3月，賽福斯特公司已針對航天工業需求，開發了六個系列16台套大型攪拌摩擦焊設備系統，包括運載火箭燃料貯箱筒体縱縫攪拌摩擦焊設備，運載火箭燃料貯箱箱底攪拌摩擦焊設備、運載火箭燃料貯箱環縫對接攪拌摩擦焊設備、大厚度導彈筒体結構件攪拌摩擦焊設備、導彈筒体攪拌摩擦焊系統等；筒体直徑范圍包括300～5000mm，結構厚度3～40mm，設備用戶包括三江航天集團紅陽機械廠、南京晨光集團、上海航天設備制造總廠、上海航天精密機械研究所、首都航天機械公司、航天科工集團二院總裝調部等，為航天客戶提供了系統的攪拌摩擦焊工藝技术、裝備和質量控制解決方案，直接促進中國航天企業焊接技术的更新換代。
另外，針對市場化工業產品加工需求，中航制造所北京賽福斯特技术有限公司在掌握攪拌摩擦焊核心技术同時，積極建立攪拌摩擦焊工程化示范生產線，利用自主研發相關成套焊接生產設備，先后建立鋁合金船舶壁板、電子/電力散熱產品以特種大規格型材結構攪拌摩擦焊等3條攪拌摩擦焊產品生產線，為鋁合金等金屬材料焊接提供了完美的技术解決方案。圖2為中國攪拌摩擦焊中心2010年12月研制成功的中國最大的34m長的大型數控動龍門攪拌摩擦焊設備。該設備集成了A/B擺角、恒壓力柔性焊接、激光自動焊縫跟蹤等先進攪拌摩擦焊工藝控制技术，有效焊接長度達到28m，是目前我國尺寸結構最大的最先進的攪拌摩擦焊設備。圖2中還示出了中國攪拌摩擦焊中心利用該大型攪拌摩擦焊設備為軌道行業長春客車廠研制的中國最大的長25m的高速列車鋁合金中空車体壁板產品。
從2002年取得TWI攪拌摩擦焊專利許可開始發展攪拌摩擦焊技术至今，攪拌摩擦焊技术在中國已經取得質的飛躍，其中該技术在各個工業制造領域的工程化應用和發展典型表現如下：
●航天工業：實現了航天工業高强鋁合金可靠連接，成為中國大型運載火箭燃料貯箱關鍵制造技术；實現了不同直徑鋁合金導彈筒体的低成本、高效率制造，並應用于眾多導彈型號產品；
●船舶工業：實現了大型鋁合金船舶壁板的批量化制造，已經應用于中國最先進的022雙翼穿浪鋁合金導彈快艇、護衛艦和救護船的制造，累計生產1200多噸；
●電子工業：成功應用于復雜液冷介質高效率雷達散熱器冷板等部件及大厚度雷達相控陣鋁合金基板的制造；並且還在手機蜂窩基站散熱器和LED節能照明產品中得到工業化應用；
●軌道交通工業：已經在南車公司地鐵、出口型輕軌車輛以及新型高速（>...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 美國想要全面封鎖大陸的高科技
結果北約盟友出現了吃裡扒外的國家
真是太好笑了
這世界果然沒有永遠的朋友.只有永遠的利益 這已不算是機密了吧!
光想就能得知想降低被雷達偵測到的機率基本就是要平坦且特殊材質的表面
而我國軍事強大也讓美國不敢輕易接近
當然導彈的鎖定依舊會持續下去 中國的技術真是強 學了先進國家的技術在加以改良使用 更用於高科技上 老兄
摩擦焊老早被拿去用在船體上的焊接了
你可以再自high一點沒關係
有代表性的焊機廠才是重點....<br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 inmi13137425 於 2012-11-22 07:43 PM 編輯
算暸 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~.. 看起來不錯哦 不是到實際用起來怎麼樣 {:31:}太棒了....
{:3:}美國應該可以吐血了吧...
{:3:}是英國幫忙的喔.... 德英法表面對美唯唯諾諾，實際上，三國都曾獨當一面，叱吒一時，對美常常是陽奉陰違 這個技術不算如何先進，台灣有一些公司早就在用了，至於應用在航太業就不知道了！<br><br><br><br><br><div></div> tango606111 發表於 2013-1-3 06:14 PM static/image/common/back.gif
這個技術不算如何先進，台灣有一些公司早就在用了，至於應用在航太業就不知道了！ ...
大量用於美國現役最先進的F-22、F-35上的柳釘又是幾多年前的科技 ;P
連玩具都有用柳釘的 {:23:}
至於台灣公司要用上攪拌摩擦焊技術... 理論上一樣需要中國攪拌摩擦焊中心的批準 :lol...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 拜託~樓上的念點書好不好...這個在台灣早就是很普片的技術了 高職生的製造學中早就提到爛了{:31:}
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